一見すると2008年とあまり変化がないように見えますが、なんとチューブレスタイヤ対応になったんです。チューブレスホイールは今までシマノ以外にはロードホイールではなかったのですが、2009年よりカンパニョーロとフルクラムもついに参入！
チューブレスタイヤにすることのメリットは・・・
�‥召�り抵抗が減ります
チューブとタイヤとの変形時に起きるエナルギーロスがなくなることで、転がり抵抗が減ります。ペダリングパワーをよりダイレクトに推進力につなげます。
��耐パンク性能の向上
クリンチャータイヤで1番多いリム打ちパンクする率が大幅に低くなります。また、パンクの穴が小さい場合、リムとタイヤのビードのはまりがしっかりと密着しているために一気に空気が抜けないで、少々走行できることがあります。
��グリップ向上
チューブレスタイヤはタイヤの空気圧を少し低く設定できるので、コーナーリンググリップなど路面の追従性能が上がります。乗り心地も向上します。
スポーク形状も少々変更されております。
さあ来年のレース用にいかがですか？
￥214,200（1P)
テーマ:自転車（スポーツ用） - ジャンル:スポーツ
